スーパーGT Rd.5 富士スピードウェイ｜BMW Team Studie

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2017 AUTOBACS SUPER GT Round 5　FUJI GT 300KM RACE
8/5-6 ラウンド5｜富士スピードウェイ　レポート

Rd.5の決勝日は晴れ時々曇りのコンディションでスタート。決勝時刻には雨の可能性ありの予報だったが、雨が落ちることはなく、曇りがちの空模様の下、決勝レースはスタートした。

決勝

天候曇り気温31℃ 路面温度37.4℃

決勝はオンタイムでパトカー先導のパレードラップからスタート。1周のフォーメーションラップを経て、300Kmのレースが開始された。Team Studieのスタートドライバーは荒選手。スムーズなスタートで2位をキープし、タイヤを労る走りでレースの序盤を戦った。チームは23周目にルーティンのPITストップを実施。荒選手は2番手ポジションでJorg選手にStudie BMW M6を託した。
この時点で上位陣の中でPITストップを済ませていたのは、Team Studieと1周前に入った31号車のプリウスのみ。確実なPIT作業でポジションをキープしたまま、マシンを送り出せたかと思われたが、タイヤ無交換のプリウスに先行を許してしまった。この時、コースに戻ったばかりのマシンにも異変が発生。タイヤセンサーの不具合が空気圧の異常を知らせると同時に、コース上のタイヤマーブルを拾ったリアタイヤがバイブレーションを起こしてしまう。コース上のJorg選手は、タイヤの状況を見極める為に2周にわたってペースを落とし走行。このアクシデントでStudie BMW M6は7秒のタイムを失ってしまった。